Диафрагма жесткости Д 1 (ТПР 709-09-29.84) это железобетонная конструкция прямоугольной формы, является элементом тупиковых эстакад IV балочного типа с высотой три метра. Такие эстакады используются для разгрузки сыпучих навальных грузов, которые в дальнейшем перерабатываются на открытых складах производственных предприятий. Данные строительные конструкции запроектированы для обеспечения стабильности колеи железнодорожного пути и устанавливаются через каждые три метра между блоками. Применяются изделия в несейсмических областях с расчетной зимней температурой до минус сорока градусов включительно, с величиной скоростного напора ветра и снеговым покровом для III географического района, с ровным рельефом и непросдочными, непучинистыми грунтами без грунтовых вод. Диафрагмы жесткости отличаются особой прочностью и надежностью, за счет этого сооружение эстакады безопасны и долговечны в эксплуатации.
Расшифровка маркировки
Как и все железобетонные изделия диафрагмы жесткости условно обозначают марками, которые состоят их цифробуквенных комбинаций. Рассмотрим детально маркировку изделия Д 1 (ТПР 709-09-29.84), из которой мы видим, что:
1. Д диафрагма жесткости,
2. 1 типоразмер конструкции.
На каждом готовом изделии, принятом техническим контролем, должны быть нанесены несмываемой краской следующие маркировочные обозначения: марка конструкции, товарный знак завода изготовителя, дата выпуска и печать ОТК.
Материалы и производство
Стандарты и требования к производству диафрагм жесткости Д 1 (ТПР 709-09-29.84) прописаны в ТПР 709-09-29.84. Регламентировано их изготовление в заводских условиях в стальных опалубках, гарантирующих точность форм, геометрических размеров и качество готовых элементов. Производятся диафрагмы из тяжелого бетона марки М300, который служит им прочной основой и отличается быстротой застывания, высокими показателями водонепроницаемости и морозостойкости.
Для увеличения несущей способности таких конструкций используется армирование пространственными каркасами и сетками из стали класса АIII. В теле диафрагм предусмотрены закладные детали из стали класса АIII, служащие для сопряжения с другими строительными элементами. Каждое закладное изделие должно обмазываться цинковым покрытием для защиты от разрушительного влияния коррозии. Проектное положение арматуры и толщину защитного слоя бетона следует фиксировать при помощи бетонных или пластмассовых фиксаторов внутри формы.
Готовые изделия подвергаются контрольным испытаниям на прочность, жёсткость, раскрытие трещин, оцениваются их внешний вид, расположение арматуры. На поверхностях конструкций не допускаются сколы, раковины, трещины, обнаженная арматуры. По итогам испытаний изделия сопровождаются соответствующими документами.
Хранение и транспортировка
Железобетонные диафрагмы жесткости Д 1 (ТПР 709-09-29.84) должны храниться на оборудованных складах с выровненной площадкой. Для того чтобы сохранить изделиям целостность, необходимо обеспечить им опору на деревянные прокладки с толщиной не менее четырех сантиметров, длиной не менее ширины стороны опорной плоскости. При хранении, при проведении погрузо-разгрузочных работ, перевозке следует избегать действий, способных за собой повлечь повреждение изделий, петель и закладных деталей: навал, разгрузка со свободным падением, перетаскивание войлоком, прочие.
Транспортирование автомобильным, железнодорожным и водным транспортом следует осуществлять с надежной фиксацией изделий внутри кузова, которая гарантирует им полную неподвижностью и безопасность движения.
