Плиты бетонные БП 10-10-1,6 предназначены для укрепления откосов подтопляемых насыпей автомобильных и железных дорог. Они являются типовыми строительными материалами, изготовление и применения которых регламентируется отдельным сводом норм и предписаний Альбома 750. Изделия марки бетонные плиты имеют квадратную форму и закрепляются на насыпи в шахматном порядке. Их номенклатурный ряд включает плиты толщиной в 20 и в 16 см. – выбор зависит от скорости течения воды, высоты волн, а также от крутости уклона самого откоса. Плиты обладают повышенной стойкостью к агрессивному воздействию внешней среды и высокими прочностными характеристиками, а потому они отлично обеспечивают безопасность насыпей от оползания и преждевременного разрушения и пользуются большой популярностью в современном строительстве.
1.Основная сфера применения
Конструкции укреплений, обустроенные с помощью бетонных плит БП 10-10-1,6, служат для защиты откосов, подверженных воздействию водного течения скоростью до 3 м/сек и волн высотой до 0,7 м. При этом они могут успешно противостоять слабому ледоходу и отлично сопротивляются суровым условиям внешней среды. Обязательные условия монтажа плит этого типа включают наличие дренирующих грунтов, крутизну откоса не более 1:2 и предварительную подготовку насыпи путем отсыпания бермы из камня до отметки на 0,25 м над уровнем воды на период строительства.
2.Обозначение маркировки
Плиты крепления откосов БП 10-10-1,6 маркируются согласно с требованиями официальных нормативов. Буквенно-цифровая комбинация включает несколько условных обозначений, указывающих на ключевые особенности изделия:
1. БП – бетонная плита;
2. 10 – длина в дм.;
3. 10 – ширина в дм.;
4. 1,6 – высота в дм.
В соответствии со стандартами нанесение маркировок на готовые бетонные изделия, для этого должны применяться специальные стойкие к стиранию краски черного цвета и шаблоны со строго определенным шрифтом. Символы наносятся на хорошо просматриваемые боковые грани плит и способствуют упрощению сортировки стройматериалов на складах.
3.Основные материалы и их характеристики
По регламенту Альбома 750 производство бетонных плит БП 10-10-1,6 должно осуществляться в современно оборудованных заводских условиях. Их изготовление состоит из нескольких основных стадий, каждая из которых подлежит строгому контролю. Основным составляющим материалом плит служит гидротехнический бетон марки прочности М200. Марки водонепроницаемости и морозостойкости принимаются по ГОСТу 4795-68 в зависимости от условий будущей эксплуатации. Стойкость к агрессивной водной среде обеспечивается правильным выбором цемента, внедрению в бетонную смесь специальных пластифицирующих добавок, а также с помощью специальных защитных оболочек. Все это регламентируется инструкциями по проектированию СН 249-63.
Для удобства при проведении погрузочных работ и непосредственной установки плит на подготовленную щебенчатую или гравийную основу в конструкцию плит внедряют монтажные петли марки стали Ст. 3. Уплотнение бетона осуществляется путем вибропрессования, а последующая термическая обработка способствует быстрому обретению плитами нужных прочностных характеристик. На заключительном этапе производства готовые партии изделий проходят комплексные испытания качества поверхности, трещиностойкости и прочих важных параметров. Успешно прошедшие проверку материалы маркируются и отправляются на склад либо сразу к заказчику на строительный объект.
4.Транспортировка и хранение
Соблюдение всех правил складирования и транспортировки бетонных изделий позволяет обеспечить их сохранность и впоследствии доставить заказчику в идеальном состоянии. Сборные бетонные плиты БП 10-10-1,6 необходимо хранить на заранее выровненных площадках с щебенчатой основой, уложенные в штабеля высотой не более 2 метров. Важными условиями хранения и перевозки является постоянное прокладывание изделий деревянными досками для изоляции первых от трения и ударов между собой. Для погрузки и разгрузки применяется специальное подъемное оборудование, а безопасность материалов непосредственно во время перевозки обеспечивается их тщательным закреплением в кузове грузового транспорта.
